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1、陜西pos機銷售
陜西pos機銷售
“目前持卡消費占比四成多，以陜西去年生產總值計算，進入銀聯系統結算的有七千萬，剩下的一萬億是多大的一個體量！”銀聯陜西分公司相關人員表示。細心的消費者發現，早上去吃放心早餐可以用銀行卡付費了，社區的小吃店也打出銀聯卡支付優惠的宣傳單，記者了解到，目前西安市40多家停車場已經可以實現銀聯卡支付停車費。
數據顯示我省各家商業銀行累計發卡量超過1億張，謹慎估算下來，平均每個城市居民手里的銀行卡超過5張。面對支付寶、微信等線上支付產品延伸到線下，如何讓銀行卡支付存量轉為有效的流量，一系列的銀行卡“履新”嘗試就此展開……
發力場景支付
什么時候你會刷卡消費？筆者身邊不少人都贊同一般只會在大額支付的時候使用銀行卡，日常的小額消費還是多以現金交易為主。據銀聯方面透露，改變這種現金支付的慣性，讓刷卡消費成為市民日常首選是他們目前正在做的。
今年4月，一場涉及西安市51家肯德基（專題閱讀）門店的銀行卡“閃付”1元吃漢堡活動引發熱議。或許你沒有注意到，如今多家銀行發行的芯片卡下角都有一個“閃付卡”標識。據銀聯方面介紹，“閃付”被稱為小額脫機支付，即針對一些金額比較小的消費，可以不用輸入密碼、不用簽名、更不用“插”卡，只需要在POS機上輕輕“揮一揮”，便可以迅速實現支付的一種方式。據銀聯陜西分公司工作人員介紹，通過去年與放心早餐、社區餐飲店的一系列業務推廣活動，刷卡消費推廣的結果還是比較滿意的，刷卡客戶群體首次從大型百貨、娛樂餐飲場所等分離出來，實現多點突破。目前，他們正在推廣一個智能化停車的項目，與西安市40多家經營性停車場合作，啟用車牌識別、在線支付技術。這項“物聯網停車”項目是通過對車主車牌號的預先錄入，在車到達停車場的時候，簽約客戶實現直接過桿、停車，有效節省了車主的時間。在未來，停車位預定、停車導航等功能將逐步上線，讓客戶停車更加便利。
從早餐到停車，銀行卡支付的范圍逐步擴展，這些基于市民日常生活方方面面的應用場景中，推廣刷銀行卡支付的思路貫徹得越來越清晰。
布局銀聯錢包
從小餐飲支付聚攏人氣，到日常生活應用的支付場景擴展，手機上一個叫做“銀聯錢包”的APP得到大力推廣。
為何要推出銀聯錢包，不得不提我們比較熟悉的“支付寶錢包”、“微信紅包”。據統計，目前線上支付領域，支付寶雄踞半壁江山，財付通約占兩成，銀聯為一成，余下的是匯付天下等其他第三方支付。支付寶和財付通背后，是阿里巴巴（專題閱讀）和騰訊依靠在互聯網平臺上的人氣和支付場景積攢的深厚的線上支付用戶基礎。京東、小米、唯品會等電商也在線上線下支付市場上逐步靠渠道、產品的優勢積攢了話語權。依靠“刷卡”手續費返點的銀聯在客單量逐步減少、線上支付逐步波及線下的時刻意識到了危機，用“銀聯錢包”吹響應戰的號角。
去年7月，整合各方資源為銀聯卡疊加云端增值服務的目標下，中國銀聯宣布推出“銀聯錢包”，開啟銀行卡增值服務O2O平臺。即在傳統銀聯卡支付服務的基礎上，為持卡人提供優惠折扣、消費積分、電子票券等更多個性化增值服務，實現線上線下刷卡消費協同互動。也就是這時，西安的“1元錢吃肉夾饃”、外地的“一元錢洗車”等活動開展得如火如荼，銀聯錢包獲得營銷開門紅。
線上線下界限模糊
智能手機的普及讓線上、線下支付的界限越來越消弭于無形。從打車軟件火爆到萬達、銀泰、7-11等諸多實體店購物也可以使用支付寶、微信支付，在線支付的互聯網企業開始向線下支付領域拓展，銀聯原先獨享的線下支付市場受到極大挑戰。競爭持續延伸到原先被忽略的小微商戶，這些達不到裝POS機要求的小微商戶是過去線下支付的空白地帶，但卻是涵蓋了用戶數量龐大的小餐飲、超市、便利店等熱門生活服務場景。畢竟，O2O的終極目標仍是線下，通過線上打通線下消費這一最終環節，不飽和的市場增量可觀。
線上線下的較量可謂峰回路轉：2014年，央行緊急叫停二維碼支付、虛擬信用卡等支付業務和產品，被外界質疑是在保護銀聯線下支付市場。今年4月22日，國務院發布《關于實施銀行卡清算機構準入管理的決定》，銀聯正式結束其唯一清算渠道的壟斷歷史。根據WTO在2013年裁決，中國要在2015年8月29日前開放銀行卡清算市場。如今，外有visa、ｍaster卡，內有螞蟻金服和財付通分別將注冊資金增加到競爭入門標準的十億元，未來中國的支付體系變局叢生。
對于未來市場競爭格局怎么看？銀聯陜西分公司一位工作人員笑稱：當年股份制商業銀行出現、外資銀行進入我國，人們都擔心四大國有銀行的前景。這么些年過去，國有商業銀行還是發展得很好。不過，從積極開發銀聯錢包等新業態的行動來看，銀聯在戰術上還是要積極尋求突破，尋找新的利潤增長點，發力支付領域競爭。
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